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Simbad

Simbad é o nome de uma lendária história de origem persa sobre um marinheiro, durante o Califado Abássidas, que tem numerosas e fantásticas aventuras durante as suas viagens através dos mares orientais de África e Sul da Ásia. A colecção dos contos que compõem "The Seven Voyages of Sinbad the Sailor" (As Sete Viagens de Simbad) é o conto 133 no volume 6 da tradução de Sir Richard Burton das Mil e Uma Noites. A grafia do nome varia muito de país para país. Na cultura popular Simbad permanece como uma das narrativas mais populares das Mil e Uma noites, tendo as suas histórias já sido adaptadas desde o cinema aos desenhos animados passando pela banda desenhada.

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Carrancas

As figuras de proa dos navios, também chamadas de carrancas, remontam à antiga civilização egípcia como forma de prestigio e possuíam imagens humanas ou de animais. Também os fenícios, os romanos e os gregos usaram o mesmo tipo de ornamento nas suas embarcações como o fizeram os portugueses na época dos Descobrimentos. Apesar de se ter assistido durante o século XX, carrancas em alguns navios a vapor foi algo que caiu em desuso. Aqui fica a carranca do veleiro norueguês "Christian Raddich", um excelente trabalho de ornamentação, que fica sempre bem em qualquer veleiro!

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Capitão Nemo

Capitão Nemo é uma personagem que aparece em 2 aventuras de ficção escritas por Júlio Verne: "Vinte Mil Léguas Submarinas" (1870) e a "Ilha Misteriosa" (1874). Descontente com a destruição que a sociedade do século XIX provoca no mundo com as suas guerras e opressão, Nemo utiliza o seu vasto conhecimento cientifico para construir um submarino eléctrico que o utiliza contra os navios de guerra das poderosas nações responsáveis pela morte da sua família, que o confundem com um monstro marinho. Nemo significa em latim "Ninguém", nome apropriado pois pouco se sabe a seu respeito, segundo outro livro de Júlio Verne, provavelmente Capitão Nemo é o príncipe indiano Dakkar que perdeu a sua família e isso teria dado origem á sua frustração com a sociedade.

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Capitão Horatio Mc Callister

Personagem da série "Os Simpsons", é o marinheiro mais conhecido da cidade de Springfield, as suas histórias de grandes navegações nunca passaram de histórias de pescador. Além de capitão de várias embarcações é dono do restaurante "O Holandês Fritador", não gosta dos Simpsons e costuma usar muito a língua dos marinheiros como "arr", "harr", "ahoy" e "aye".

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Hagar, O Terrível

Hagar, O Terrível é o nome do personagem principal de banda desenhada criado em 1973 por Dik Browne. Em Portugal, costumava vir diariamente no jornal "Correio da Manhã", razão pela qual este era o meu único jornal de referência mas infelizmente deixaram de publicar as aventuras deste viking que frequentemente tenta invadir a Inglaterra e vive um constante drama familiar .

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Jolly Roger

Jolly Roger é o nome dado ás típicas bandeiras piratas e cada capitão pirata tinha uma Jolly Roger diferente. Estas bandeiras muitas vezes tinham símbolos de morte ou destruição cujo significado queria dizer que o pirata desejava a morte com o intuito de provocar terror ás suas vitimas e assim conseguir uma rendição rápida. A Jolly Roger clássica era representada por uma bandeira de fundo negro com caveira branca e com dois ossos cruzados, mas existiam outras, vermelhas muito mais temíveis que queriam dizer que não iria existir misericórdia durante a batalha.

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Triângulo das Bermudas

O Triângulo das Bermudas ou Triângulo do Diabo situado no oceano atlântico, entre as ilhas Bermudas, Porto Rico e Fort Lauderdale (Florida) com uma área aproximadamente de 1,1 milhões de Km2, ficou famosa pelos vários desaparecimentos atribuídos a causas extrafisicas ou sobrenaturais. Alguns cientistas atribuem causas naturais a estes fenómenos e uma explicação já comprovada na prática é de as erupções de metano poderem provocar alterações no estado do mar suficientes para afundar uma embarcação.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Tri%C3%A2ngulo_das_Bermudas

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Capitão Jacques-Yves Cousteau

Jacques-Yves Cousteau (1910 - 1997) deixou a sua marca para sempre no planeta e nos oceanos, graças aos seus documentários televisivos milhões de espectadores poderam como eu presenciar o que de extraordinário existia no mundo animal principalmente no meio aquático. Recordo me bem do documentário na Amazónia onde Jacques Cousteau teve oportunidade de nadar com piranhas e uma anaconda. Este homem foi ainda um dos inventores do aqualung, o equipamento de mergulho autónomo que substitui os pesados escafandros. Em 1965 criou uma casa submarina onde seis pessoas viveram por um mês a 100 metros de profundidade. A sua herança está depositada numa organização criada pelo próprio Cousteau, a Fundação Cousteau mais tarde com o nome Equipe Cousteau.

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Navio Hosptal Gil Eannes

O navio hospital Gil Eannes foi construído em 1955 nos estaleiros de Viana do Castelo com a missão de apoiar a frota bacalhoeira da Terra Nova e Gronelândia. Embora a assistência hospitalar fosse a sua principal função, foi também navio capitania, correio, rebocador, quebra gelos, garantindo o abastecimento de mantimentos, redes, isco e combustível aos navios da pesca do bacalhau.

A partir de 1963 passou a fazer viagens comerciais como navio frigorífico e de passageiros entre as campanhas da pesca, realizando a sua última viagem á frota bacalhoeira em 1973. Depois e algum tempo parado, retoma a actividade 1975 como navio frigorífico fazendo cargas regulares de bacalhau seco entre a Noruega e Lisboa, tendo findado a sua actividade em 1984.

Manteve-se atracado na doca de Alcântara, em Lisboa até ser vendido a um sucateiro para abate em 1997, mas movimentos de defesa do património marítimo nacional com a ajuda do município de Viana do Castelo conseguiram resgata-lo da sucata e em 1998 após reabilitação nos estaleiros de Viana do Castelo é transformado em museu e pousada da juventude, encontrando-se actualmente no porto comercial desta cidade para quem quiser visita-lo.

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Boas Festas!

Como estamos em época natalícia nada melhor que este "Jingle Bells" também conhecido como "One Horse Open Sleigh" é uma das mais conhecidas canções natalícias do mundo. Foi escrita por James Lord Pierpont (1822-1893) e publicada em 1857, sendo que originalmente não se tratava de uma canção natalícia.

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Padrão dos Descobrimentos

O Padrão dos Descobrimentos ergue-se na margem direita do rio Tejo, em Belém na cidade de Lisboa a homenagear os descobrimentos portugueses. Inaugurado em 1960 aquando dos 500 anos da morte do Infante D. Henrique, é uma réplica do que foi construído para a exposição do mundo português (1940). Tem a forma de uma caravela estilizada, com o escudo de Portugal nos lados e a espada da casa real de Avis sobre a entrada.

O Infante D. Henrique, o Navegador ergue-se á proa com uma caravela nas mãos e em duas fila descendentes de cada lado do monumento estão os heróis portugueses ligados aos descobrimentos. A norte do monumento, uma rosa dos ventos de 50 metros de diâmetro, desenhada no chão, oferta de África do Sul em 1960. O mapa central, pontilhado de galeões e sereias mostra as rotas dos descobridores nos séculos XV e XVI.

Com 52 metros de altura, possui um elevador até ao 6.º piso e uma escada que vai até ao topo de onde se pode usufruir de um belo panorama da zona de Belém e do rio Tejo, possui ainda uma cave que é usada para exposições temporárias.

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Motor de "cabeças oscilantes"

Este motor de "cabeças oscilantes" não é mais que um motor "Doxford" a 2 tempos de êmbolos opostos, que chegou a ser considerado um grito da técnica, mas hoje poucos são os navios que os possuem, sendo quase considerados como museu. Um "Doxford" semelhante aquele que o vídeo mostra, existe a bordo do navio "Princess Danae", pertencente à empresa de cruzeiros WCA, que opera em Portugal.

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Fragata D. Fernado II e Glória

A fragata "D. Fernando II e Glória" é o último grande navio á vela da marinha portuguesa e também a última "Nau" a fazer a chamada "Carreira da Índia" que desde o século XVI e durante mais de 3 séculos, fez a ligação entre Portugal e a aquela antiga colónia. A fragata recebeu o seu nome em homenagem a D. Fernando Saxe Coburgo Gota e sua mulher, a rainha D. Maria II, cujo o nome era Maria da Glória.

Construída em 1833, faz a sua viagem inaugural um ano depois, com largada de Goa a 2 de Fevereiro e chegada ao Tejo em 4 de Julho. Durante os 33 anos em que navega, percorre cerca de 100 mil milhas equivalente a quase 5 voltas ao mundo. Em 1889 é transformada em escola de artilharia naval e em meados dos anos 40 do século XX passa a servir de sede da "Obra Social da Fragata D. Fernando", criada para recolher rapazes oriundos de famílias de fracos recursos económicos que ali recebiam instrução escolar e treino de marinharia.

Até que, em 1963 um violento incêndio a destruiu em grande parte ficando encalhada do estuário do Tejo durante décadas.Só em 1992 é recuperada a tempo de estar presente na Expo'98, actualmente encontra-se em trabalhos de beneficiação em Cacilhas, margem sul do Tejo numa das antigas docas da Setenave onde se prevê ficar permanentemente como museu.

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N.T.M "Creoula"

O "Creoula" é um lugre de quatro mastros, construído em 1937 nos estaleiros da CUF num tempo recorde de 62 dias úteis. Com destino ás campanhas da pesca nos bancos da Terra Nova e Nova Escócia, num ano de boa pesca podia carregar 12800 quintais de peixe salgado equivalente a 800 toneladas, bem como cerca de 60 toneladas de óleo de fígado de bacalhau.

O "Creoula" efectuou 37 campanhas até 1973, sendo adquirido em 1979 pela Secretaria de Estado das pescas em parceria com a Secretaria de Estado da Cultura com o fim de instalar um museu de pesca, mas dadas as boas condições em que se encontrava, foi deliberado que se mantivesse a navegar e transformado em navio de treino de mar.

Em 1987 é formalmente entregue ao Ministério da Defesa Nacional, passando a ser designado como Unidade Auxiliar da Marinha (UAM) e classificado de navio de treino de mar (NTM) o qual actualmente realiza cruzeiros para futuros profissionais do mar como os alunos da Escola Náutica Infante D. Henrique e no qual tive oportunidade de visitar durante os meses de Agosto de1995 e 1996 algumas cidades do norte da Europa e do mediterrâneo.

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Principe Perfeito

É um veleiro com armação em lugre (3 mastros com velas quadrangulares), resulta da transformação de um arrastão de pesca da vapor e pode ser apreciado através dos vários passeios turísticos que realiza no rio Tejo.

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Caravela "Vera Cruz"

Construída no estaleiro naval de Vila do Conde para a comemoração dos 500 anos do Descobrimento do Brasil, é mais uma réplica das antigas caravelas usadas pelos portugueses na Era dos Descobrimentos. Actualmente encontra-se na Doca de Alcântara onde é utilizada pela APORVELA para treino de mar e vela.

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Cursos ESNIDH

A ESNIDH (Escola Superior Náutica Infante D. Henrique) situada em Paço D'Arcos/Oeiras, possui actualmente  licenciaturas e mestrados nas seguintes áreas:

Pilotagem

Engenharia de Máquinas Marítimas

Engenharia de Sistemas Electrónicos Marítimos

Gestão de Transportes e Logística

Gestão Portuária

Os dois primeiros cursos visam a formação de oficiais para a marinha mercante. O  terceiro e antigo curso de radiotecnia, que com o fim do oficial radiotecnico a bordo dos navios salvo raras excepções, procura formar técnicos superiores ligados à manutenção electrónica. Os últimos dois cursos, ligados ao sector portuário-marítimo, têm como objectivo a formação de profissionais para a cadeia logística deste sector.

http://www.enautica.pt/

Nau "Santa Maria"

Réplica da Nau Capitânia de Cristovão Colombo, foi construída na Ilha da Madeira, entre 1997/98 na cidade piscatória de Câmara de Lobos, pelo holandês Robert Wijntje e por artífices locais, para celebrar a viagem histórica de Colombo através do Atlântico à descoberta das "Índias". Actualmente promove passeios turísticos na zona sul da Ilha da Madeira.