30/05/11
15/05/11
Hagar, O Terrível
Hagar, O Terrível é o nome do personagem principal de banda desenhada criado em 1973 por Dik Browne. Em Portugal, costumava vir diariamente no jornal "Correio da Manhã", razão pela qual este era o meu único jornal de referência mas infelizmente deixaram de publicar as aventuras deste viking que frequentemente tenta invadir a Inglaterra e vive um constante drama familiar .
01/05/11
30/04/11
15/04/11
Jolly Roger
Jolly Roger é o nome dado ás típicas bandeiras piratas e cada capitão pirata tinha uma Jolly Roger diferente. Estas bandeiras muitas vezes tinham símbolos de morte ou destruição cujo significado queria dizer que o pirata desejava a morte com o intuito de provocar terror ás suas vitimas e assim conseguir uma rendição rápida. A Jolly Roger clássica era representada por uma bandeira de fundo negro com caveira branca e com dois ossos cruzados, mas existiam outras, vermelhas muito mais temíveis que queriam dizer que não iria existir misericórdia durante a batalha.
01/04/11
30/03/11
15/03/11
Triângulo das Bermudas
O Triângulo das Bermudas ou Triângulo do Diabo situado no oceano atlântico, entre as ilhas Bermudas, Porto Rico e Fort Lauderdale (Florida) com uma área aproximadamente de 1,1 milhões de Km2, ficou famosa pelos vários desaparecimentos atribuídos a causas extrafisicas ou sobrenaturais. Alguns cientistas atribuem causas naturais a estes fenómenos e uma explicação já comprovada na prática é de as erupções de metano poderem provocar alterações no estado do mar suficientes para afundar uma embarcação.
01/03/11
28/02/11
15/02/11
Capitão Jacques-Yves Cousteau
Jacques-Yves Cousteau (1910 - 1997) deixou a sua marca para sempre no planeta e nos oceanos, graças aos seus documentários televisivos milhões de espectadores poderam como eu presenciar o que de extraordinário existia no mundo animal principalmente no meio aquático. Recordo me bem do documentário na Amazónia onde Jacques Cousteau teve oportunidade de nadar com piranhas e uma anaconda. Este homem foi ainda um dos inventores do aqualung, o equipamento de mergulho autónomo que substitui os pesados escafandros. Em 1965 criou uma casa submarina onde seis pessoas viveram por um mês a 100 metros de profundidade. A sua herança está depositada numa organização criada pelo próprio Cousteau, a Fundação Cousteau mais tarde com o nome Equipe Cousteau.
01/02/11
30/01/11
15/01/11
Navio Hosptal Gil Eannes
O navio hospital Gil Eannes foi construído em 1955 nos estaleiros de Viana do Castelo com a missão de apoiar a frota bacalhoeira da Terra Nova e Gronelândia. Embora a assistência hospitalar fosse a sua principal função, foi também navio capitania, correio, rebocador, quebra gelos, garantindo o abastecimento de mantimentos, redes, isco e combustível aos navios da pesca do bacalhau.
A partir de 1963 passou a fazer viagens comerciais como navio frigorífico e de passageiros entre as campanhas da pesca, realizando a sua última viagem á frota bacalhoeira em 1973. Depois e algum tempo parado, retoma a actividade 1975 como navio frigorífico fazendo cargas regulares de bacalhau seco entre a Noruega e Lisboa, tendo findado a sua actividade em 1984.
Manteve-se atracado na doca de Alcântara, em Lisboa até ser vendido a um sucateiro para abate em 1997, mas movimentos de defesa do património marítimo nacional com a ajuda do município de Viana do Castelo conseguiram resgata-lo da sucata e em 1998 após reabilitação nos estaleiros de Viana do Castelo é transformado em museu e pousada da juventude, encontrando-se actualmente no porto comercial desta cidade para quem quiser visita-lo.
A partir de 1963 passou a fazer viagens comerciais como navio frigorífico e de passageiros entre as campanhas da pesca, realizando a sua última viagem á frota bacalhoeira em 1973. Depois e algum tempo parado, retoma a actividade 1975 como navio frigorífico fazendo cargas regulares de bacalhau seco entre a Noruega e Lisboa, tendo findado a sua actividade em 1984.
Manteve-se atracado na doca de Alcântara, em Lisboa até ser vendido a um sucateiro para abate em 1997, mas movimentos de defesa do património marítimo nacional com a ajuda do município de Viana do Castelo conseguiram resgata-lo da sucata e em 1998 após reabilitação nos estaleiros de Viana do Castelo é transformado em museu e pousada da juventude, encontrando-se actualmente no porto comercial desta cidade para quem quiser visita-lo.
01/01/11
30/12/10
24/12/10
Boas Festas!
Como estamos em época natalícia nada melhor que este "Jingle Bells" também conhecido como "One Horse Open Sleigh" é uma das mais conhecidas canções natalícias do mundo. Foi escrita por James Lord Pierpont (1822-1893) e publicada em 1857, sendo que originalmente não se tratava de uma canção natalícia.
01/12/10
30/11/10
10/11/10
Padrão dos Descobrimentos
O Padrão dos Descobrimentos ergue-se na margem direita do rio Tejo, em Belém na cidade de Lisboa a homenagear os descobrimentos portugueses. Inaugurado em 1960 aquando dos 500 anos da morte do Infante D. Henrique, é uma réplica do que foi construído para a exposição do mundo português (1940). Tem a forma de uma caravela estilizada, com o escudo de Portugal nos lados e a espada da casa real de Avis sobre a entrada.
O Infante D. Henrique, o Navegador ergue-se á proa com uma caravela nas mãos e em duas fila descendentes de cada lado do monumento estão os heróis portugueses ligados aos descobrimentos. A norte do monumento, uma rosa dos ventos de 50 metros de diâmetro, desenhada no chão, oferta de África do Sul em 1960. O mapa central, pontilhado de galeões e sereias mostra as rotas dos descobridores nos séculos XV e XVI.
Com 52 metros de altura, possui um elevador até ao 6.º piso e uma escada que vai até ao topo de onde se pode usufruir de um belo panorama da zona de Belém e do rio Tejo, possui ainda uma cave que é usada para exposições temporárias.
01/11/10
30/10/10
15/10/10
Motor de "cabeças oscilantes"
Este motor de "cabeças oscilantes" não é mais que um motor "Doxford" a 2 tempos de êmbolos opostos, que chegou a ser considerado um grito da técnica, mas hoje poucos são os navios que os possuem, sendo quase considerados como museu. Um "Doxford" semelhante aquele que o vídeo mostra, existe a bordo do navio "Princess Danae", pertencente à empresa de cruzeiros WCA, que opera em Portugal.
01/10/10
30/09/10
25/09/10
Fragata D. Fernado II e Glória
A fragata "D. Fernando II e Glória" é o último grande navio á vela da marinha portuguesa e também a última "Nau" a fazer a chamada "Carreira da Índia" que desde o século XVI e durante mais de 3 séculos, fez a ligação entre Portugal e a aquela antiga colónia. A fragata recebeu o seu nome em homenagem a D. Fernando Saxe Coburgo Gota e sua mulher, a rainha D. Maria II, cujo o nome era Maria da Glória.
Construída em 1833, faz a sua viagem inaugural um ano depois, com largada de Goa a 2 de Fevereiro e chegada ao Tejo em 4 de Julho. Durante os 33 anos em que navega, percorre cerca de 100 mil milhas equivalente a quase 5 voltas ao mundo. Em 1889 é transformada em escola de artilharia naval e em meados dos anos 40 do século XX passa a servir de sede da "Obra Social da Fragata D. Fernando", criada para recolher rapazes oriundos de famílias de fracos recursos económicos que ali recebiam instrução escolar e treino de marinharia.
Até que, em 1963 um violento incêndio a destruiu em grande parte ficando encalhada do estuário do Tejo durante décadas.Só em 1992 é recuperada a tempo de estar presente na Expo'98, actualmente encontra-se em trabalhos de beneficiação em Cacilhas, margem sul do Tejo numa das antigas docas da Setenave onde se prevê ficar permanentemente como museu.
Construída em 1833, faz a sua viagem inaugural um ano depois, com largada de Goa a 2 de Fevereiro e chegada ao Tejo em 4 de Julho. Durante os 33 anos em que navega, percorre cerca de 100 mil milhas equivalente a quase 5 voltas ao mundo. Em 1889 é transformada em escola de artilharia naval e em meados dos anos 40 do século XX passa a servir de sede da "Obra Social da Fragata D. Fernando", criada para recolher rapazes oriundos de famílias de fracos recursos económicos que ali recebiam instrução escolar e treino de marinharia.
Até que, em 1963 um violento incêndio a destruiu em grande parte ficando encalhada do estuário do Tejo durante décadas.Só em 1992 é recuperada a tempo de estar presente na Expo'98, actualmente encontra-se em trabalhos de beneficiação em Cacilhas, margem sul do Tejo numa das antigas docas da Setenave onde se prevê ficar permanentemente como museu.
01/09/10
30/08/10
14/08/10
N.T.M "Creoula"
O "Creoula" é um lugre de quatro mastros, construído em 1937 nos estaleiros da CUF num tempo recorde de 62 dias úteis. Com destino ás campanhas da pesca nos bancos da Terra Nova e Nova Escócia, num ano de boa pesca podia carregar 12800 quintais de peixe salgado equivalente a 800 toneladas, bem como cerca de 60 toneladas de óleo de fígado de bacalhau.
O "Creoula" efectuou 37 campanhas até 1973, sendo adquirido em 1979 pela Secretaria de Estado das pescas em parceria com a Secretaria de Estado da Cultura com o fim de instalar um museu de pesca, mas dadas as boas condições em que se encontrava, foi deliberado que se mantivesse a navegar e transformado em navio de treino de mar.
Em 1987 é formalmente entregue ao Ministério da Defesa Nacional, passando a ser designado como Unidade Auxiliar da Marinha (UAM) e classificado de navio de treino de mar (NTM) o qual actualmente realiza cruzeiros para futuros profissionais do mar como os alunos da Escola Náutica Infante D. Henrique e no qual tive oportunidade de visitar durante os meses de Agosto de1995 e 1996 algumas cidades do norte da Europa e do mediterrâneo.
O "Creoula" efectuou 37 campanhas até 1973, sendo adquirido em 1979 pela Secretaria de Estado das pescas em parceria com a Secretaria de Estado da Cultura com o fim de instalar um museu de pesca, mas dadas as boas condições em que se encontrava, foi deliberado que se mantivesse a navegar e transformado em navio de treino de mar.
Em 1987 é formalmente entregue ao Ministério da Defesa Nacional, passando a ser designado como Unidade Auxiliar da Marinha (UAM) e classificado de navio de treino de mar (NTM) o qual actualmente realiza cruzeiros para futuros profissionais do mar como os alunos da Escola Náutica Infante D. Henrique e no qual tive oportunidade de visitar durante os meses de Agosto de1995 e 1996 algumas cidades do norte da Europa e do mediterrâneo.
01/08/10
30/07/10
15/07/10
Principe Perfeito
É um veleiro com armação em lugre (3 mastros com velas quadrangulares), resulta da transformação de um arrastão de pesca da vapor e pode ser apreciado através dos vários passeios turísticos que realiza no rio Tejo.
01/07/10
30/06/10
05/06/10
Caravela "Vera Cruz"
Construída no estaleiro naval de Vila do Conde para a comemoração dos 500 anos do Descobrimento do Brasil, é mais uma réplica das antigas caravelas usadas pelos portugueses na Era dos Descobrimentos. Actualmente encontra-se na Doca de Alcântara onde é utilizada pela APORVELA para treino de mar e vela.
01/06/10
30/05/10
20/05/10
Cursos ESNIDH
A ESNIDH (Escola Superior Náutica Infante D. Henrique) situada em Paço D'Arcos/Oeiras, possui actualmente licenciaturas e mestrados nas seguintes áreas:
Pilotagem
Engenharia de Máquinas Marítimas
Engenharia de Sistemas Electrónicos Marítimos
Gestão de Transportes e Logística
Gestão Portuária
Os dois primeiros cursos visam a formação de oficiais para a marinha mercante. O terceiro e antigo curso de radiotecnia, que com o fim do oficial radiotecnico a bordo dos navios salvo raras excepções, procura formar técnicos superiores ligados à manutenção electrónica. Os últimos dois cursos, ligados ao sector portuário-marítimo, têm como objectivo a formação de profissionais para a cadeia logística deste sector.
15/05/10
Nau "Santa Maria"
Réplica da Nau Capitânia de Cristovão Colombo, foi construída na Ilha da Madeira, entre 1997/98 na cidade piscatória de Câmara de Lobos, pelo holandês Robert Wijntje e por artífices locais, para celebrar a viagem histórica de Colombo através do Atlântico à descoberta das "Índias". Actualmente promove passeios turísticos na zona sul da Ilha da Madeira.
05/05/10
Rally Dutch solar boat
[PT] Com o objectivo de incentivar o uso de energias alternativas em embarcações que geralmente utilizam motores de combustão, a "Frisian Solar Challegence", que se realiza anualmente na Holanda, é uma competição que envolve vários países e em que as embarcações são construídas pelos próprios participantes.
[EN] With the objective to stimulate the use of alternative energies in boats that generally use combustion motors, the "Frisian Solar Challenge", which happens annually in Holland, it´s a competition that envolves several countries and in that the vessels are built by the participants themselves.
[EN] With the objective to stimulate the use of alternative energies in boats that generally use combustion motors, the "Frisian Solar Challenge", which happens annually in Holland, it´s a competition that envolves several countries and in that the vessels are built by the participants themselves.
30/04/10
25/04/10
Propulsão a energia das ondas
Construído à base de alumínio reciclado, o "Suntory Mermaid II", é primeiro navio propulsionado pela energia das ondas, que se verifica ser uma fonte limpa e em abundância no mar. Apesar da performance não ser grande, constitui uma inovação que pode ser aplicada a outras áreas em que a velocidade não seja uma condicionante.
15/04/10
Boat made in Portugal
Esta embarcação construída nos estaleiros da Navaltagus, no Seixal, constitui uma imagem de marca desta empresa que se destaca na construção naval em alumínio. Graças a um software criado e desenvolvido por esta empresa, que facilita o corte de chapa, esta embarcação "made in" Portugal vem reforçar a aposta no mercado da construção naval no nosso país.
10/04/10
Caravela "Bartolomeu Dias"
Construída entre 1987/88 para a comemoração do V Centenário da Passagem do Cabo da Boa Esperança (1488), está actualmente em exposição no museu dos Descobrimentos em Mossel Bay na África do Sul, com a particularidade de ter realizado a viagem marítima que ligou Portugal a África do Sul.
05/04/10
ZEE
Uma aula sobre a ZEE (Zona Económica Exclusiva) nacional com o patrocínio das "conservas Ramirez".
30/03/10
25/03/10
Navio mercante solar
Construído em fins de 2008, o MV Auriga Leader do armador japonês NYK, é o primeiro navio mercante a ser parcialmente propulsionado a energia solar. Equipado com 328 painéis solares é capaz de produzir 10% de energia utilizada.
Energia das Ondas
A ideia já tem alguns anos, embora Portugal esteja a ser pioneiro nesta área a nível mundial. É uma alternativa aos combustíveis fósseis e constitui um esforço para diminuir a dependência económica destes combustíveis pelo nosso país. Existem vários modelos que têm sido testados, uns com melhores resultados que outros, mas os projectos prometem ser uma realidade à escala nacional. Fica aqui um site, onde se pode ver o funcionamento animado de diversos modelos e obter mais informação.
20/03/10
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