30/12/10
24/12/10
Boas Festas!
Como estamos em época natalícia nada melhor que este "Jingle Bells" também conhecido como "One Horse Open Sleigh" é uma das mais conhecidas canções natalícias do mundo. Foi escrita por James Lord Pierpont (1822-1893) e publicada em 1857, sendo que originalmente não se tratava de uma canção natalícia.
01/12/10
30/11/10
10/11/10
Padrão dos Descobrimentos
O Padrão dos Descobrimentos ergue-se na margem direita do rio Tejo, em Belém na cidade de Lisboa a homenagear os descobrimentos portugueses. Inaugurado em 1960 aquando dos 500 anos da morte do Infante D. Henrique, é uma réplica do que foi construído para a exposição do mundo português (1940). Tem a forma de uma caravela estilizada, com o escudo de Portugal nos lados e a espada da casa real de Avis sobre a entrada.
O Infante D. Henrique, o Navegador ergue-se á proa com uma caravela nas mãos e em duas fila descendentes de cada lado do monumento estão os heróis portugueses ligados aos descobrimentos. A norte do monumento, uma rosa dos ventos de 50 metros de diâmetro, desenhada no chão, oferta de África do Sul em 1960. O mapa central, pontilhado de galeões e sereias mostra as rotas dos descobridores nos séculos XV e XVI.
Com 52 metros de altura, possui um elevador até ao 6.º piso e uma escada que vai até ao topo de onde se pode usufruir de um belo panorama da zona de Belém e do rio Tejo, possui ainda uma cave que é usada para exposições temporárias.
01/11/10
30/10/10
15/10/10
Motor de "cabeças oscilantes"
Este motor de "cabeças oscilantes" não é mais que um motor "Doxford" a 2 tempos de êmbolos opostos, que chegou a ser considerado um grito da técnica, mas hoje poucos são os navios que os possuem, sendo quase considerados como museu. Um "Doxford" semelhante aquele que o vídeo mostra, existe a bordo do navio "Princess Danae", pertencente à empresa de cruzeiros WCA, que opera em Portugal.
01/10/10
30/09/10
25/09/10
Fragata D. Fernado II e Glória
A fragata "D. Fernando II e Glória" é o último grande navio á vela da marinha portuguesa e também a última "Nau" a fazer a chamada "Carreira da Índia" que desde o século XVI e durante mais de 3 séculos, fez a ligação entre Portugal e a aquela antiga colónia. A fragata recebeu o seu nome em homenagem a D. Fernando Saxe Coburgo Gota e sua mulher, a rainha D. Maria II, cujo o nome era Maria da Glória.
Construída em 1833, faz a sua viagem inaugural um ano depois, com largada de Goa a 2 de Fevereiro e chegada ao Tejo em 4 de Julho. Durante os 33 anos em que navega, percorre cerca de 100 mil milhas equivalente a quase 5 voltas ao mundo. Em 1889 é transformada em escola de artilharia naval e em meados dos anos 40 do século XX passa a servir de sede da "Obra Social da Fragata D. Fernando", criada para recolher rapazes oriundos de famílias de fracos recursos económicos que ali recebiam instrução escolar e treino de marinharia.
Até que, em 1963 um violento incêndio a destruiu em grande parte ficando encalhada do estuário do Tejo durante décadas.Só em 1992 é recuperada a tempo de estar presente na Expo'98, actualmente encontra-se em trabalhos de beneficiação em Cacilhas, margem sul do Tejo numa das antigas docas da Setenave onde se prevê ficar permanentemente como museu.
Construída em 1833, faz a sua viagem inaugural um ano depois, com largada de Goa a 2 de Fevereiro e chegada ao Tejo em 4 de Julho. Durante os 33 anos em que navega, percorre cerca de 100 mil milhas equivalente a quase 5 voltas ao mundo. Em 1889 é transformada em escola de artilharia naval e em meados dos anos 40 do século XX passa a servir de sede da "Obra Social da Fragata D. Fernando", criada para recolher rapazes oriundos de famílias de fracos recursos económicos que ali recebiam instrução escolar e treino de marinharia.
Até que, em 1963 um violento incêndio a destruiu em grande parte ficando encalhada do estuário do Tejo durante décadas.Só em 1992 é recuperada a tempo de estar presente na Expo'98, actualmente encontra-se em trabalhos de beneficiação em Cacilhas, margem sul do Tejo numa das antigas docas da Setenave onde se prevê ficar permanentemente como museu.
01/09/10
30/08/10
14/08/10
N.T.M "Creoula"
O "Creoula" é um lugre de quatro mastros, construído em 1937 nos estaleiros da CUF num tempo recorde de 62 dias úteis. Com destino ás campanhas da pesca nos bancos da Terra Nova e Nova Escócia, num ano de boa pesca podia carregar 12800 quintais de peixe salgado equivalente a 800 toneladas, bem como cerca de 60 toneladas de óleo de fígado de bacalhau.
O "Creoula" efectuou 37 campanhas até 1973, sendo adquirido em 1979 pela Secretaria de Estado das pescas em parceria com a Secretaria de Estado da Cultura com o fim de instalar um museu de pesca, mas dadas as boas condições em que se encontrava, foi deliberado que se mantivesse a navegar e transformado em navio de treino de mar.
Em 1987 é formalmente entregue ao Ministério da Defesa Nacional, passando a ser designado como Unidade Auxiliar da Marinha (UAM) e classificado de navio de treino de mar (NTM) o qual actualmente realiza cruzeiros para futuros profissionais do mar como os alunos da Escola Náutica Infante D. Henrique e no qual tive oportunidade de visitar durante os meses de Agosto de1995 e 1996 algumas cidades do norte da Europa e do mediterrâneo.
O "Creoula" efectuou 37 campanhas até 1973, sendo adquirido em 1979 pela Secretaria de Estado das pescas em parceria com a Secretaria de Estado da Cultura com o fim de instalar um museu de pesca, mas dadas as boas condições em que se encontrava, foi deliberado que se mantivesse a navegar e transformado em navio de treino de mar.
Em 1987 é formalmente entregue ao Ministério da Defesa Nacional, passando a ser designado como Unidade Auxiliar da Marinha (UAM) e classificado de navio de treino de mar (NTM) o qual actualmente realiza cruzeiros para futuros profissionais do mar como os alunos da Escola Náutica Infante D. Henrique e no qual tive oportunidade de visitar durante os meses de Agosto de1995 e 1996 algumas cidades do norte da Europa e do mediterrâneo.
01/08/10
30/07/10
15/07/10
Principe Perfeito
É um veleiro com armação em lugre (3 mastros com velas quadrangulares), resulta da transformação de um arrastão de pesca da vapor e pode ser apreciado através dos vários passeios turísticos que realiza no rio Tejo.
01/07/10
30/06/10
05/06/10
Caravela "Vera Cruz"
Construída no estaleiro naval de Vila do Conde para a comemoração dos 500 anos do Descobrimento do Brasil, é mais uma réplica das antigas caravelas usadas pelos portugueses na Era dos Descobrimentos. Actualmente encontra-se na Doca de Alcântara onde é utilizada pela APORVELA para treino de mar e vela.
01/06/10
30/05/10
20/05/10
Cursos ESNIDH
A ESNIDH (Escola Superior Náutica Infante D. Henrique) situada em Paço D'Arcos/Oeiras, possui actualmente licenciaturas e mestrados nas seguintes áreas:
Pilotagem
Engenharia de Máquinas Marítimas
Engenharia de Sistemas Electrónicos Marítimos
Gestão de Transportes e Logística
Gestão Portuária
Os dois primeiros cursos visam a formação de oficiais para a marinha mercante. O terceiro e antigo curso de radiotecnia, que com o fim do oficial radiotecnico a bordo dos navios salvo raras excepções, procura formar técnicos superiores ligados à manutenção electrónica. Os últimos dois cursos, ligados ao sector portuário-marítimo, têm como objectivo a formação de profissionais para a cadeia logística deste sector.
15/05/10
Nau "Santa Maria"
Réplica da Nau Capitânia de Cristovão Colombo, foi construída na Ilha da Madeira, entre 1997/98 na cidade piscatória de Câmara de Lobos, pelo holandês Robert Wijntje e por artífices locais, para celebrar a viagem histórica de Colombo através do Atlântico à descoberta das "Índias". Actualmente promove passeios turísticos na zona sul da Ilha da Madeira.
05/05/10
Rally Dutch solar boat
[PT] Com o objectivo de incentivar o uso de energias alternativas em embarcações que geralmente utilizam motores de combustão, a "Frisian Solar Challegence", que se realiza anualmente na Holanda, é uma competição que envolve vários países e em que as embarcações são construídas pelos próprios participantes.
[EN] With the objective to stimulate the use of alternative energies in boats that generally use combustion motors, the "Frisian Solar Challenge", which happens annually in Holland, it´s a competition that envolves several countries and in that the vessels are built by the participants themselves.
[EN] With the objective to stimulate the use of alternative energies in boats that generally use combustion motors, the "Frisian Solar Challenge", which happens annually in Holland, it´s a competition that envolves several countries and in that the vessels are built by the participants themselves.
30/04/10
25/04/10
Propulsão a energia das ondas
Construído à base de alumínio reciclado, o "Suntory Mermaid II", é primeiro navio propulsionado pela energia das ondas, que se verifica ser uma fonte limpa e em abundância no mar. Apesar da performance não ser grande, constitui uma inovação que pode ser aplicada a outras áreas em que a velocidade não seja uma condicionante.
15/04/10
Boat made in Portugal
Esta embarcação construída nos estaleiros da Navaltagus, no Seixal, constitui uma imagem de marca desta empresa que se destaca na construção naval em alumínio. Graças a um software criado e desenvolvido por esta empresa, que facilita o corte de chapa, esta embarcação "made in" Portugal vem reforçar a aposta no mercado da construção naval no nosso país.
10/04/10
Caravela "Bartolomeu Dias"
Construída entre 1987/88 para a comemoração do V Centenário da Passagem do Cabo da Boa Esperança (1488), está actualmente em exposição no museu dos Descobrimentos em Mossel Bay na África do Sul, com a particularidade de ter realizado a viagem marítima que ligou Portugal a África do Sul.
05/04/10
ZEE
Uma aula sobre a ZEE (Zona Económica Exclusiva) nacional com o patrocínio das "conservas Ramirez".
30/03/10
25/03/10
Navio mercante solar
Construído em fins de 2008, o MV Auriga Leader do armador japonês NYK, é o primeiro navio mercante a ser parcialmente propulsionado a energia solar. Equipado com 328 painéis solares é capaz de produzir 10% de energia utilizada.
Energia das Ondas
A ideia já tem alguns anos, embora Portugal esteja a ser pioneiro nesta área a nível mundial. É uma alternativa aos combustíveis fósseis e constitui um esforço para diminuir a dependência económica destes combustíveis pelo nosso país. Existem vários modelos que têm sido testados, uns com melhores resultados que outros, mas os projectos prometem ser uma realidade à escala nacional. Fica aqui um site, onde se pode ver o funcionamento animado de diversos modelos e obter mais informação.
20/03/10
15/03/10
"Parasitas"
Quando regressei a esta Escola, para estudar, fiquei surpreendido com algumas novidades infelizes. O número de cursos aumentou, com novas formações em Gestão de Transportes e Logística e Gestão Portuária. Agora pergunto, o que isto tem a haver com mar?!!!!
O termo marítimo-portuário, não nos diz respeito, e menos a uma Escola Náutica que forma profissionais, para desenvolverem um trabalho especifico abordo de navios (Engenharia e Pilotagem).
Compreendo que a ESNIDH (Escola Superior Náutica Infante D.Henrique) atravesse dificuldades financeiras e as politicas para o sector marítimo não ajudem, agora não é preciso criar cursos "parasitas", que se apropriam do nome e consomem os recursos desta instituição.
05/03/10
Caravela "Boa Esperança"
Lançada ao mar em Abril de 1990, é uma réplica da caravela quinhentista de 2 mastros. Foi cedida à Região de Turismo do Algarve para promoção do turismo da costa Algarvia e actualmente encontra-se em Lagos.
28/02/10
05/02/10
Lorcha "Macau"
É uma réplica de uma lorcha "macaense", construída em Macau pela Marinha Portuguesa. Em 1998 foi trazida para Portugal, onde teve lugar de destaque na EXPO'98. Nesse mesmo ano foi abatida ao efectivo da Marinha e entregue a título gratuito à APORVELA, posteriormente foi cedida à Fundação Oriente.
30/01/10
10/01/10
Queda livre
As balsas ou "Lifeboats" existem a bordo dos navios para o abandono do navio pelos seus tripulantes, no caso de perda do navio no mar e sempre que a vida humana esteja em risco. São geralmente motorizadas, podem ser de queda livre (uma) ou accionadas por "turco" (duas), apesar de ser um equipamento ligado à segurança, muitos são os acidentes durante os exercícios, em alguns dos quais, mortais. Das que experimentei, a queda livre, é a mais alucinante, o tempo desde a largada até ao embate na água, que demora alguns segundos, parece um eternidade. Mas a queda livre, passou a ser só utilizada em último caso, devido ao estragos que provoca neste tipo de embarcação, de fibra de vidro.
Stella Maris
Desde que embarquei na marinha mercante que oiço falar na "Stella Maris", das histórias dos mais velhos que recorreram muitas vezes a esta associação cristã quando saíam para terra ou para telefonar para casa, convívio ou para outro tipo de ajuda. A "Stella Maris" é o nome do apostolado cristão para o mar, presta ajuda espiritual e apoia todos marinheiros independentemente da sua nacionalidade ou religião.
"Stella Maris" ou "Estrela do Mar" é um título antigo atribuído à Nossa Senhora, pelos homens do mar que no passado dependentes das estrelas para navegar, confiavam na Nossa Senhora para os proteger e guiar.
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