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O barco dos Beatles

Quem for à Ilha da Madeira, não pode deixar de visitar o iate "Vagrant" (Vagabundo) da banda britânica "The Beatles". Após ter sofrido um acidente nas ilhas Canárias, foi comprado e levado para o Funchal onde desde 1984 se encontra instalado perto da marina como restaurante, recebendo por ano milhares de turistas que visitam a ilha.

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Flying Dutchman

A lenda do navio fantasma "Flying Dutchman" é muito antiga e possui várias versões. Diz uma delas que um navio holandês, por volta de 1640 ao tentar atravessar o Cabo da Boa Esperança, foi atingido por uma forte tempestade, o seu capitão contra as preces dos seus marinheiros amaldiçoou a Nossa Senhora, atraindo para si e para o seu navio a maldição de vaguear pelos sete mares até ao fim dos tempos.

Cutty Sark - O Navio

O Cutty Sark é um clipper (veleiro) Britânico preservado como museu em Greenwich (Londres) e representa a última embarcação de transporte de chá símbolo de um era. Construído em 1869 em Dumbarton (Escócia) foi lançado ao mar nesse mesmo ano. O seu nome tem expressão numa personagem fictícia, chamada de "Cutty Sark", uma bruxa dançarina de um poema cómico de Robert Burns, publicado 1791.

Com o aparecimento dos navios a vapor este clipper foi vendido a uma empresa portuguesa que o rebaptizou de "Ferreira", tendo ainda navegado sob o nome de "Maria do Amparo". Em 1954 foi levado para Greenwich e colocado em doca seca sendo posteriormente transformado em museu, constituindo uma das principais atracções turísticas deste bairro londrino.

Mar Português

"Ó mar salgado, quanto do teu sal
São lágrimas de Portugal!
Por te cruzamos, quantas mães choraram
Quantos filhos em vão rezaram!
Para que fosses nosso, ó mar!

Valeu a pena? Tudo vale a pena
Se a alma não é pequena
Quem quer passar além do Bojador
Tem que passar além da dor.
Deus ao mar o perigo e o abismo deu,
Mas nele é que espelhou o céu."

Fernando Pessoa, "in Mensagem"

Este é o poema principal da segunda parte de Mensagem e provavelmente o poema de Fernando Pessoa mais conhecido da língua portuguesa, de uma admirável simplicidade e beleza, com uma série de frases fortes que marcam os desafios que Portugal teve que vencer no esforço das Descobertas, independentemente das vidas que se perderam.

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Leão Holandês

Construído em 1910 passou por vários proprietários até ser adquirido em 1984 por Dirk Willem Gesink, que o trouxe para Portugal e assim o baptizou. Pertence á empresa "Gesink Turismo Náutico" e realiza passeios turísticos no rio Tejo e outros eventos.

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Navio Escola Sagres

O N.R.P (Navio da Republica Portuguesa) "Sagres", é o navio escola utilizado para treino dos cadetes da escola naval. Foi construído na Alemanha, em 1937 nos estaleiros Blohm & Voss (Hamburgo) inicialmente com o nome "Albert Leo Schlageter". Em 1945 após ter embatido numa mina e ter sido capturado pelos americanos é cedido ao Brasil em 1948. Em 1962 é adquirido por Portugal para substituir o antigo N.R.P "Sagres" também um navio alemão confiscado por Portugal durante a 1.ª guerra mundial e emprestado aos ingleses que o devolveram depois de terminada a guerra. Tem como patrono o Infante D. Henrique, o grande impulsionador dos descobrimentos portugueses e figura de proa deste navio.

Tive a oportunidade de visitar o N.R.P "Sagres" aquando da visita a Lisboa da regata "Cutty Sark Tall Ships Race" e recordo-me de ver a antiga "Sagres" atracada no porto do "Alfeite" ainda era puto quando fui com o meu pai visitar o navio onde trabalhava.

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"Compre um Toyota, ganhe uma lagosta"

Esta era um piada, corria o ano de 1988, quando o navio "Rejin" do armador japonês NYK, fez as manchetes dos jornais ao naufragar perto da barra do rio Douro com 5436 veículos a bordo. Navio RO-RO da classe "Deep Sea", transportava automóveis da marca Toyota do Japão para Portugal, depois de sair do porto de Leixões com rumo a Vigo, naufraga perto da Praia da Madalena, ao que se julga devido a uma deficiente manobra de lastro. Acabou por ser considerado perdido, com os automóveis removidos por uma grua flutuante e posteriormente desmantelado no próprio local, com a respectiva carcaça removida para uma área a 40 milhas do local, onde permanece submerso.

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Anne Bonny (1700 - 17??)

Filha de um advogado e de sua empregada, casa com o pirata James Bonny mas é deserdada pelo pai, o marido acaba por a levar então para as Bahamas onde conhece o pirata Jack Morim Rackham acabando por fugir com este. Rapariga bem dotada, com um espírito aventureiro e temperamento masculino, lutava vestida de homem e era exímia no uso da pistola e da espada. Em Outubro de 1720, após cair numa cilada é capturada juntamente com o resto da tripulação, sendo condenada á forca. O seu estado de gravidez fez com que a sentença foi adiada sucessivas vezes acabando por desaparecer misteriosamente.

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Mary Read (1684 - 1721)

Educada como sendo um rapaz, aos 13 anos foge da sua vida de criadagem e embarca num navio de guerra, combate na Flandres onde mostra grande ferocidade em combate. Mais tarde alista-se na cavalaria onde conhece o seu marido, mas a morte deste leva a embarcar para as Índias Ocidentais, durante a viajem conhece John Rackham e Anne Bonny após estes atacarem o navio em que Mary Read viajava. Depressa se associa a estes mas o seu destino termina com a sua captura e do resto da tripulação, é condenada á forca mas acaba por morrer de febre em resultado das péssimas condições do cárcere.